21 november, 2024
Kalenderbitarna och tekniknördarna har förmodligen noterat att de moderna sporthojarna i 1000-kubikssegmentet sällan har så mycket effekt som utlovat.
[3408]Ett lysande undantag är nya BMW S1000RR där differensen mellan angiven toppeffekt mätt på vevaxeln och uppmätt effekt på bakhjulet är futtiga 10 hästar. Minimal effektförlust eller sanningsenliga uppgifter från tillverkaren? Det är egentligen sekundärt, S1000RR sopar mattan med konkurrenterna.
Japanerna ligger hela 20 bakhjulshästar efter!
Mätningen är utförd av Motorcycle News som enligt egen utsago är först i världen med en jämförande test som involverar den tyska nykomlingen.
