När starten i årets första tävling i Superbike-VM går i Qatar den 23 februari sitter Troy Bayliss på en motorcykel som inte bara liknar den 1098R som kommer att finnas i butikerna i vår.
Reglerna för årets Superbike tillåter 1200 kubik för twinnar vilket har tvingat Ducati att bygga en homologiseringsmodell som rent tekniskt är närmre racern än någonsin tidigare.
Resultatet är en svindlande snabb gathoj med 180 hästkrafter på 165 kilo. Provkörningshojen hade 186 hästkrafter eftersom den var utrustad med det öppnare avgassystem och matchande chip som följer med.
Som nytt har slirkoppling tillkommit tillsammans med en riktig traction control som förhindrar highsiders om du är oförsiktig med gashanden.
Läs mer den 1098-seriens toppmodell i Bike 4/08.