22 december, 2024
Presentpåsen är öppnad och det råder ingen tvekan om att nya Z1000 är någonting helt annat än sin föregångare. Den nya motorn, där hög toppeffekt inte varit målsättningen, levererar 138 hästkrafter. Körklar väger det nya ekipaget in på 221 kilo med ABS.
Under dagen har de olivdoftande bergsvägarna varit en perfekt lekplats att sätta den, enligt Kawasaki, gatanpassade busmotorcykeln på prov.
Motorn är ett klart lyft, vridmomentet är riktigt bra redan från låga varv och insugsljudet är en sensuell upplevelse. Effekt saknas inte. Utväxlingen är låg.
Chassit är en helt ny upplevelse i jämförelse med föregångaren – smidig och stabil – och inte minst mycket underhållande.
Några mindre plumpar har noterats i protokollet – men det och allt om nya Kawasaki Z1000 kan ni läsa i Bike 2.10 – så håll ut!
