4 december, 2024
Vädret var allt annat än varmt, provkörningen började i plus 5 grader och regn vilket gjorde att både förare och däck fick en utmaning.
Eftermiddagen spenderades på Moto GP-banan, Circuit de Catalunya, där solen försökte torka upp den blöta asfalten.
Nytt på däcket är mönstret och den nya gummiblandningen av Carbon Black och Silica, vilket ska ge snabbare uppvärmning samt längre livslängd. Däcket har även fått bättre stabilitet och grepp på både vått och torrt.
Utvecklingschefen Mario Mariani talar mycket om däckets ”contact patch” vilket är kontaktytan som däcket har mot vägen. Kontaktytorna har ökats med fem procent vid lutning, sju procent vid broms och tio procent under utgång i en sväng. Däcket är utvecklat först och främst för gatåkare men även för de som kan tänka sig att ta ut sin effektstarka hojar på bana några gång per år.
Läs mer i Bike nummer 4 som ligger ute i handeln den 11 mars.
