Projekt Nurb startade när BMW Frankrike svängde förbi Fred Bertrand, lämnade en K1600 och sa åt honom att göra vad han ville med den. Det enda önskemålet BMW Frankrike hade var att Fred skulle använda motorn och lämna elektroniska hjälpmedel som traction control och den elektroniskt justerbara fjädringen intakta.
Fred tog motorn, fjädringen, elektroniken och diverse delar – resten kastade han ut. Hela 3000 timmar ska ha gått in i Nurb och allt arbete lönade sig. På årets hojbyggar-VM tog Fred hem vinsten i den största klassen.
Klicka till höger för att se ett bildspel på Nurb.