23 december, 2024
Modellerna ska nu ha smidigare växellåda och fungera bättre i stadstrafik. I övrigt är förändringarna smü, åtminstone på utsidan. När motorn har växt har toppeffekten höjts men motorutvecklarna påtalar särskilt botten- och mellanregister som ska vara bättre.
K1300S har nu 175 hästkrafter, R-modellen 173 och tourern K1300GT får 160 hästkrafter.
S- och R-modellerna har också fått en spännande nyhet i HP Gearshift Assistant. Det skal göra det möjligt att växla utan att behöva använda koppling eller slå av på gasen.
Ett Bike-TV-inslag med BMW:s motoringenjör kommer snart upp.
