Nu har BMW:s utvecklingschef på motorcykelsidan, Karl Schaller, avslöjat att kolfiber kan dyka upp som material i mer än kåpor och liknande framöver. Det här rapporterar brittiska MCN på sin sajt.
Som vid flera tidigare tillfällen när det gäller BMW handlar det om en teknik som redan finns på bilsidan och som nu närmar sig tillämpning även hos motorcyklarna.
Vinsterna är förutom låg vikt en i vissa fall högre hållfasthet än hos aluminiumkonstruktioner. Men Karl Schaller menar att det inte går att byta ut existerande aluminiumramar och ersätta dem med likadana i kolfiber då de olika materialen skiljer sig väsentligt åt i sina egenskaper. Vad som krävs är istället helt nya konstruktioner, vilket innebär relativt stora utvecklingskostnader.
Att BMW ändå bekräftar att de arbetar med tekniken tyder på att det finns en god chans att vi får se modeller som byggts av det lätta kompositmaterialet. Och det i en inte allt för avlägsen framtid.