Hjulbasen för XB9S, som modellen heter, är endast 1 320 millimeter och styrvinkeln är extrem, bara 21 grader. Detta, tillsammans med ett försprång på 83 millimeter, ger en chassigeometri som innebär att hojen svänger bara du tittar på en kurva.
Motorn är fortfarande Harleys trotjänare från Sportster. Förvisso vidareutvecklad… En V-twin på 984 kubik och 92 hästar. Toppeffekt ligger för övrigt vid 7 200 varv.
Intressanta tekniska lösningar är att bensintanken på 14 liter ligger i den feta aluminiumramen, och att svingen innehåller olja för motorn. Hojen har dessutom en fälgmonterad bromsskiva som greppas av ett sexkolvsok. Torrvikten anges till 175 kilo.
Vad tycker du om nya Buell XB9S? Skriv dina kommentarer direkt här under.