21 november, 2024
Traditionellt sett har Ducatisterna fått dras med täta intervaller och höga kostnader när det kommer till service. Anledningen är framförallt den desmodromiska ventilmekanismen.
Med hjälp av ett nytt material i ventilsätena, förbättrad förbränning och värmeavledning i den nya 11-graders Testastretta-motorn har intervallernas längd kunnat fördubblas.
”11-grader” syftar på den tid motorns insugs- och avgasventiler är öppna samtidigt, sporthojen 1198S har exempelvis 41-grader, det lägre gradtalet hos Multistrada ska vara bättre lämpat för allroadhojen.
