23 november, 2024
Motorn är på 821 kubik och hämtad från Ducati Hypermotard. Likt storasyskonet bör den få traction control, körlägen och ABS. Till skillnad från 1200 har den dock dubbelsidig sving, något som även 899 Panigale fick för att hålla nere priset och särskilja den från 1199 Panigale.
Motorcykeln ser ut att vara i slututveckling och ska enligt källor nära projektet vara månader ifrån att gå i produktion. World Ducati Week i juli skulle alltså kunna vara första gången vi får se cykeln officiellt.
