Motorn är en vattenkyld stånka på 550 kubik med Desmo DOHC. Den levererar runt 65 hästkrafter vid 10 000 varv och väger 118 kilo torr. Magnesium går att finna överallt på Supermono tillsammans med dåtidens bästa Öhlinare.
Pierre Terblanche, numera hos Confederate Motorcycles, designade Supermono medan Massimo Bordi och Claudio Domenicali stod för den tekniska kunskapen.
Året efter det här exemplaret tillverkades gick Ducati tillbaka till V-twin igen med 916.