27 december, 2024
Motorn är samma parallelltwin på 670 kubik som i skotern Integra. I NC700X ger den lika mycket effekt som i Integra, 51 hästkrafter, medan den nakna S-modellen tappar fyra hästkrafter. Det är alltså inga effektmonster, snarare lovar Honda att de ska vara väldigt bränsleeffektiva och ge låga försäkringspremier. Rödmarkeringen går till exempel strax över 6000 varv och till Integra har Honda uppgett förbrukningen till 0,38 liter per mil.
Trots vissa visuella likheter med Hornet och Crossrunner är dessa tänkta som pendlarhojar med många praktiska lösningar. Båda modeller har till exempel ett stort fack i tankdummyn och centralstöd. För båda modeller finns DCT-växellåda som tillval. Den kan antingen köras i helt automatiskt läge eller med manuella växlingsmöjligheter.
Båda modeller har 14-literstank och kombi-ABS.
