Tekniskt sett är de båda hojarna i princip identiska. Motorn är en helt nyutvecklad parallelltwin på 649 kubik. Registret är brett och effektkurvan linjär utan att för den skull bli tråkig. 72 hästkrafter finns till hands och över 5-6000 varv känns de riktigt pigga. Max vridmoment är 66 Newtonmeter vid 7000 varv. Torrvikten ligger på 174 kilo för den nakna versionen och den påklädda blir förmodligen ett par kilo tyngre. Samma förhållande gäller priset, ER-6n kostar 59 900, f-versionen blir troligen ett par tusenlappar dyrare.
Läs ännu mer om nyheterna 2006 i mcnytt 12 som kommer i handeln den 18 oktober. Missa inte den tidningen!
Kommentera gärna modellen här nedan.