22 december, 2024
250-kubikare är ovanliga i Sverige och frågan är om Ninja 250R kommer att kunna göra något åt det. Motorn är en vattenkyld parallelltwin som ska kunna gå att utnyttjas till max även på gatan, enligt Kawasaki.
Motorvägssnaskaren ZZR 1400 har fått den uppdatering den tvunget behövde för att klara sig för nästa år då Euro 2 förbjuds. Nu klarar den Euro 3 och har fått högre toppeffekt och ett jämnare mellanregister.
Mycket mer än så avslöjar inte Kawasaki innan Paris-mässan. Kan en 250 lyckas i Sverige? Vad tror du?
