23 november, 2024
Det blir ingen stor effektökning i nya F4, slagvolymen är mindre 998 kubik och ger 186 hästkrafter vid 12900 varv, istället för 1078 kubik och 190 hästkrafter som föregångaren stoltserade med.
Andra tekniska finesser är radiella ventiler, variabla rör för insprutningen, slirkoppling och traction control med åtta stegs justering. Mycket kul high tech i den maskinen! Dessutom längre sving och lägre vikt.
När det gäller designen får F4 ett xenonljus och helt ny design av ljuddämparna, och detta riskerar att bli något av det mest diskuterade under nästa veckas mässa i Milano.
Vad tycker du själv om designen? Kommentera här nedan.
