22 december, 2024
Visuellt särskiljer sig CBR 1000 RR Fireblade SP2 med gulddetaljer i grafiken och kolfiverinslag bland kåporna. Tittar vi närmare upptäcker vi även smidda Marchesini-fälgar. Men de roligaste nyheterna hittas i motorn som fått sig en mindre trimningskur.
Borrningen är densamma men toppen har fått 1 millimeter större insugsventiler och 1,5 millimeter större avgasventiler. Kompressionsförhållandet är samma hos vanliga Fireblade men med justerade förbränningskammare och annan design av ventilerna har ökat effektiviteten i motorn.
Tändstiften är längre och kylningen av toppen är bättre, detta sägs vara teknik som hämtats från Hondas MotoGP-maskin RC213V.
Kolvarna har även de en annan design och värmebehandling vilket gör dem starka och lätta. Även kamaxlarna är unika för SP2. Honda har även valt att erbjuda ett racekit för den som vill ta sin SP2 direkt till banan.
