I Brasilien är 90 procent av bilarna som säljs, så kallade ”flexifuel” modeller, det vill säga bilar som kan tankas med bensin och etanol – eller en kombination av de båda.
Honda CG150 TITAN MIX tillverkas av Honda Amazonia och kommer att säljas exklusivt för den brasilianska marknaden. Företaget planerar att producera 200.000 enheter om året och priset är cirka 23.000 kronor.
Själva insprutningen som möjliggör att du kan växla mellan olika bränsletyper är utvecklat av Honda själva och inte Honda Amazonia. Vilket borde öppna för att det kan sprida sig till flera marknader, så som Sverige, där etanolpriserna är kraftigt subventionerade.
Vad tror ni om etanol som ett bränslealternativ för motorcyklar?