Denna gång är det en sportmaskin vid namn Zero SS, som är baserad på Supermoto S. Bägge cyklarna kommer använda samma batteri på 4kWh som sitter i S-modellen idag, och kommer troligen ha samma effekt, 31 hästkrafter.
Aerodynamiken kommer dock förbättras rejält med kåpor på sportcykeln, och en topphastighet på knappt 130 kilometer i timmen är en bra gissning. En låg vikt på omkring 100 kilo, i kombination med lågt luftmotstånd bör ge en kvick kurvtagare.
Zero Motorcycles grundare Neal Saiki förutspår att den nya SS:en kommer bli företagets mest populära motorcykel. Svenska banors bullergräns på 95 dB känns mycket avlägsen med denna teknik, snart är det kanske dags för en elektrisk tävlingsgren inom motorcykelsporten?